Les chroniques élégantes de mondoclone©
Apprentissage
Aujourd’hui vous allez construire un statoréacteur !
Plus simple : on peut pas...
Il est composé
(d’avant en arrière) :
D’une entrée d’air :
Pour démarrer il faut injecter de l’air sous pression dans l’entrée d’air du statoréacteur : vous utiliserez le côté ‘’éjection’’ d’un aspirateur ménager.
D’une chambre
d’injection :
Le carburant y est pulvérisé par des gicleurs et se mélange à l’air injecté.
Le débit de carburant est synchronisé au débit d’air par une chambre à dépression placée en parallèle.
D’une vanne
anti retour :
C’est la seule pièce mobile : 6 clapets (lames d’acier), en forme de trèfle à 6 feuilles, ne laisse passer le mélange air/carburant que de l’avant vers l’arrière.
D’une chambre d’explosion :
Dans la chambre d’explosion, une bougie allume le mélange…Les étincelles sont provoquées par une bobine (genre Ruhmkorff). En réglant la vitesse des étincelles on règle la vitesse des explosions. Le mélange explose et ne peut revenir vers l’avant du fait de la vanne anti retour.
Et,
une tuyère d’éjection :
Fortement dilatés par la température d’explosion, les gaz brûlés sortent par la tuyère d’éjection. La dépression produite aspire une nouvelle dose de mélange, et ainsi de suite, une fois le cycle lancé…
Vous avez 8 heures,
On fera les essais demain :
Que le meilleur gagne
Caractéristiques du modèle gagnant :
Longueur 60 cm.
6 cm de diamètre :
Matière : aluminium
et acier tungstène.
Poids du moteur seul :
2200 grammes.
Température de la chambre de combustion :
800 degrés au bout de 2mn.
Poussée environ 3,8 kilos…
Régime maxi :
12 explosions / seconde.
Échappement totalement libre !
Bruit : gigantesque !
Consommation : 3,2 litres / minutes…
Le vainqueur avait 16 ans !
L’écologie n’existait pas…
Le principe de précaution, non plus.
Les plans sont disponibles sur commande !